Полуприцеп универсальный тандемный контейнеровоз Meusburger Новтрак SW-570

Технические характеристики

     Тандемный полуприцеп SW-570 состоит из 2-х полуприцепов контейнеровозов:  (а) 2-х осный SW-236 со ступенчатой рамой + (б) 3-х осный полуприцеп контейнеровоз модель SW-345. Основное отличие его от универсального полуприцепа контейнеровоза в том, что он позволяет разгружать параллельно (одновременно) 2-а контейнера с распашными воротами или так же разгружать 2-а танк контейнера в сцепке с одним тягачом.

У тандемного полуприцепа контейнеровоза SW-570 первая и последняя ось поворотные и 3-и оси подъемные (1-я; 2-я; 5-я)

а) 2-х осный полуприцеп контейнеровоз модель SW-236 со ступенчатой рамой предназначен для перевозки следующих видов контейнеров:

• 1х 20 футовый стандартный контейнер;
• 1х40 футовый стандартный контейнер с пазом в основании в составе со вторым полуприцепом.
  

Размеры

Вес

 Шасси

• специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали ; 
• усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
  
• две контейнерные балки с двумя контейнерными замками на каждой.
•  Брызговик с рекламой MEUSBURGER-НОВТРАК
  
• задний брус защитный, алюминиевый, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01.
• 2 x 12 тонн усиленное переднее опорное устройство с односторонним управлением справа.
• Дополнительные складные опорные ноги в передней части полуприцепа (требуются при разгрузке контейнера в отцепленном состоянии)
  
• Дополнительные откидные короба на полуприцепе по 20фут контейнер. 
• 2 противооткатных упора с держателями;
  
• 2 задних отбойника;
  
• полукрылья объединены площадкой, пара брызговиков MEUSBURGER за задней осью. (крепление крыльев на обжимных втулках)
• седельно-опорное устройство (для зацепления второго полуприцепа.)
• Кронштейн крепления двух запасных колес в передней части полуприцепа, с лебедкой

Осевой агрегат

• 2х 9000 кг, пневмоподвеска, BPW;
• Оснащение одной оси датчиками АБС;
  
• принудительное управление подъема 1-ой и 5-ой осью;
  
• 1-я ось  подъёмная (принудительный подъем, кнопка подъёма расположены на раме полуприцепа);
  
• 2-я ось подъемная и подруливающая; (принудительный подъем, кнопка подъёма расположены на раме полуприцепа);
  
• Дисковые тормозные механизмы;
  
• Манометр;
  

Колёса и шины

• 5 колес (вкл. 1 запасное); стальные диски;
• шины 385/55 R22,5 (Cordiant);
  

Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• Антиблокировочная система
• 2 ресивера;
• автоматический регулятор тормозных сил;
  
• тормозные камеры мембранного типа;
  
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
  
• комбинированный клапан растормаживания;
  
• две присоединительные пневматические головки;
  
• розетка ABS  по ISO7638;
  
• дополнительная пневматическая головка Duomatic для подключения второго полуприцепа;
  
• дополнительная розетка ABS для подключения второго полуприцепа без соединительных кабелей с тягачом.;

Электрооборудование

• рабочее напряжение 24 V;
• круглые задние осветительные фонари диодные круглого сечения, вмонтированные в защитный брус;
  
• 2 фонаря освещения номерного знака;
  
• 6 габаритных боковых фонарей;
  
• 2 передних габаритных фонаря;
  
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
  
• 2 x 7-полюсных штепсельных разъема;
  
• 1х15 полюсный штепсельный разъем;
  
• дополнительный 1х15 полюсный штепсельный разъем для подключения второго полуприцепа;
  
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов без соединительных кабелей с тягачом.

Покраска

• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• все стальные части перед покраской обрабатываются грунтом;
  
• диски колес серебристого цвета;
  
• цвет RAL 5005 (синий)
  

Дополнительное оборудование

• брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой MEUSBURGER;
• инструментальный ящик;
  
• 2 фары рабочего освещения вмонтированы в задний защитный брус.
  

б) 3-х осный полуприцеп контейнеровоз модель SW-345: 

• 1х 20 футовый стандартный контейнер;
• 1х40 футовый стандартный контейнер с пазом в основании в составе с первым полуприцепом.
  

Размеры

Вес

Шасси

• специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали; 
• усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
  
• две контейнерные балки с двумя контейнерными замками на каждой.
  
• задний брус защитный, алюминиевый, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01.
  
• 2 x 12 тонн усиленное переднее опорное устройство с односторонним управлением справа.
  
• 2 противооткатных упора с держателями; 
  
• 2 задних отбойника ( дополнительно металлический отбойник по всей ширине полуприцепа);
  
• крылья пластиковые над всеми колесам, пара брызговиков MEUSBURGER за задней осью; крепление крыльев на обжимных втулках);
  
• два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00; (алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER-НОВТРАК);
  
• маркировка белого цвета с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03
• Дополнительный металлический отбойник  по всей длине.
  
• возможность сцепления с первым полуприцепом.
  

Осевой агрегат

• 3 х 9000 кг, пневмоподвеска марки , BPW;
• 3-ая ось подруливающая и подъёмная (принудительный подъем, кнопка расположена на раме);
•  оснащение средней оси датчиками ABS;
  
• дисковые тормозные механизмы;
  
• Манометр.
  

Колёса и Шины

• 6 колес диск 11,75 х 22,5; стальные диски;
• шины 385/65R22,5 (Cordiant).
  

Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• Антиблокировочная система;
  
• 2 ресивера;
  
• автоматический регулятор тормозных сил;
  
• тормозные камеры мембранного типа;
  
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; 
  
• две присоединительные пневматические головки;
  
• дополнительная пневматическая головка Duomatic для подключения первого полуприцепа;
  
• дополнительная розетка ABS для подключения первого полуприцепа;
  
• соединительные кабели для сцепки с первым полуприцепом без соединительных кабелей с тягачом.

Электрооборудование

• рабочее напряжение 24 V;
• круглые задние осветительные фонари диодные , вмонтированные в защитный брус;
  
• 2 фонаря освещения номерного знака диодные;
  
• 8 габаритных боковых фонарей диодные;
  
• 2 передних габаритных фонаря диодные;
  
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе диодные;
  
• 1х7 и 1х15-полюсных штепсельных разъема;
  
• дополнительный 1х15 полюсный штепсельный разъем для подключения первого полуприцепа;
  
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
  
• соединительные кабели для сцепки с первым полуприцепом;
  
• без соединительных кабелей с тягачом.
  

Покраска

• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
  
• боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
  
• диски колес серебристого цвета;
  
• цвет шасси RAL 5005 (синий);
  

Дополнительное оборудование

• брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой MEUSBURGER;
• инструментальный ящик;
  
• 2 фары рабочего освещения вмонтированы в задний защитный брус;